在加氟之前,要使用增压的机器进行加压,为了检查冷凝器、压缩机等空调系统的部件有没有漏点。把加氟压力表连接到汽车的空调系统上,高压、低压管都要接上,再来抽真空。选择抽空低压就行,一般抽真空的时候抽3分钟就可以了,抽完后拧紧低压表的开关,就可以进行加氟了。
加氟压力表的使用教程:
1、把高压、低压的接口分别跟压缩机的高压、低压检修阀连接;
2、连接制冷剂罐跟维修接头,再打开制冷剂罐阀的开关;
3、把压力表中间软管的螺母扭松,听到里面有制冷剂留出的声音,把软管里面的空气排出,再扭紧螺母;
4、打开高压阀,把制冷剂罐倒放,让制冷剂流进管路;
5、关闭制冷剂罐阀的开关,还有高压、低压的接口,拆下压力表跟制冷剂罐。
判断空调需要加氟的办法是:
1、空调在正常运转的时候,发现汽车空调管道玻璃孔内有气泡,这就说明氟利昂不足,需要添加;
2、汽车空调在开启后,车内长时间温度都没有下降,就有可能是氟利昂不足需要加氟;
3、打开汽车机头盖,检查空调的接头是否出现油迹,如果发现有,就很大可能缺少氟利昂了,需要添加。
空调加氟表是一种用于测量和控制空调系统中氟利昂(制冷剂)的压力和温度的工具。以下是空调加氟表的使用详细图解:
1. 准备工作:在使用空调加氟表之前,需要先准备好以下工具和材料:
- 空调加氟表
- 氟利昂(制冷剂)
- 空调系统的压力表和温度计
- 空调系统的连接管道和阀门
- 手套和安全眼镜
2. 连接空调系统:将空调加氟表的连接管道与空调系统的阀门连接起来。确保连接紧密,以避免氟利昂泄漏。
3. 打开空调系统:打开空调系统的阀门,让氟利昂进入空调系统。同时,打开空调系统的压力表和温度计,以便监测氟利昂的压力和温度。
4. 加入氟利昂:使用空调加氟表的控制器,逐步加入氟利昂到空调系统中。同时,观察空调系统的压力和温度,确保它们在正常范围内。
5. 关闭空调系统:当氟利昂加入到空调系统中后,关闭空调系统的阀门。然后,使用空调加氟表的控制器,将空调加氟表从空调系统中分离。
6. 清洗和存储:在使用空调加氟表后,需要将其清洗干净,并存储在干燥和安全的地方,以便下次使用。
总之,空调加氟表是一种非常重要的工具,可以帮助我们测量和控制空调系统中氟利昂的压力和温度,确保空调系统的正常运行。使用空调加氟表时,需要注意安全,避免氟利昂泄漏和其他危险。
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气。
2、启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空,应在停机状态下先入制冷剂气体,待压力表指针不再升高时,再启机充氟
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在空调标注的标准范围内。
4、试运转一段时间后,空调器应出现上述正常运转状态。
5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
空调加氟专用管道连接好了后,一台空调加氟只需要大概5-10分钟,冬季加氟时间会稍长。
多久加一次氟取决于空调本身,有些空调七八年都不用加一次。有些两三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的,比如过滤网脏,室外机翅片上有灰尘过多,也就是散热不良也会造成效果下降。
加氟的时间视使用情况来定,通常3-5年充一次即可,空调的多长时间需要加氟是和空调的安装有直接关系的,安装好的话五六年一次也不用加。
此表的专业名称叫歧管压力计。歧管压力计又叫压力表组或复合式压力计。低压表下的接口通过蓝或黄色软管与系统低压侧的接口连接;高压表下的接口通过红色软管与系统高压侧的接口连接;中间接口通过绿色软管与真空泵或制冷剂贮罐相连接,或者让中间接口和一个二通阀相通,然后二通阀上的一根软管接真空泵,另一根软管接制冷剂贮罐。
空调加氟时,需要准备的工具有,充氟管、真空压力表以及开启阀。添加氟利昂之前需要将压力表和冲氟管相接,然后把供液管和氟瓶相接,再拆下空调的三通阀帽将连接充氟管的管线套上三通阀供液口,打开氟瓶阀门,排出氟表内部的空气,再次拧紧加氟管,直到顶开三通阀蕊即可,然后再开机运行空调加氟量,来判断具体数值。